Consultation du public - DOSSIER D'AUTORISATION POUR LA RÉHABILITATION ...
Situé à l’entrée du port d’Audierne, le môle du Raoulic constitue un ouvrage emblématique du patrimoine maritime local. Construit en 1854, il joue depuis plus de 170 ans un rôle essentiel dans la protection du chenal d’accès au port, la limitation de l’ensablement et la sécurisation de la navigation à l’embouchure du Goyen. Le phare implanté à son extrémité constitue également un repère paysager et maritime fort pour le territoire. Aujourd’hui, le Syndicat des ports de Cornouaille engage un important programme de réhabilitation de cet ouvrage afin d’assurer durablement sa stabilité et de préserver ses fonctions portuaires et patrimoniales.
Les différentes inspections et études techniques réalisées ces dernières années ont mis en évidence une dégradation importante du musoir et des fondations du môle. Malgré plusieurs campagnes de travaux menées depuis les années 1980, notamment en 2005, 2015 et 2019, l’ouvrage présente désormais des désordres structurels significatifs. Les diagnostics ont révélé des fissurations des maçonneries, des déplacements de pierres de taille, une dispersion des enrochements de protection ainsi qu’un affaissement progressif du musoir lié à des phénomènes d’érosion sous les fondations. Les circulations d’eau au sein même de l’ouvrage provoquent également le lessivage des anciens mortiers de chaux et accélèrent les dégradations.
Le site est particulièrement exposé aux conditions océaniques. Les houles atlantiques, les courants et les phénomènes de marée exercent des contraintes mécaniques importantes sur l’ouvrage depuis sa construction. Les protections existantes, constituées notamment d’enrochements de 1 à 3 tonnes mis en œuvre lors des précédents travaux, ne sont plus adaptées aux sollicitations actuelles. Sous l’effet des tempêtes, certains blocs se déplacent sur l’estran et peuvent devenir de véritables projectiles venant fragiliser davantage les maçonneries.
Face à cette situation, le projet de réhabilitation poursuit plusieurs objectifs majeurs : stopper les phénomènes d’érosion régressive, stabiliser les fondations, limiter les circulations d’eau, renforcer la résistance mécanique du musoir et restaurer durablement les maçonneries historiques. L’enjeu est également patrimonial puisque les travaux doivent permettre de conserver l’aspect originel du môle et du phare tout en assurant leur pérennité.
Le chantier concernera principalement les 39 derniers mètres du môle, correspondant à la partie la plus dégradée. Les travaux débuteront par l’installation d’une base chantier sur des zones déjà artificialisées afin de limiter les impacts sur l’environnement littoral. Contrairement aux travaux réalisés en 2005, aucune piste provisoire ne sera créée sur l’estran. Les interventions seront réalisées depuis le môle lui-même et par voie nautique lorsque cela sera nécessaire.
Une plateforme provisoire métallique sera installée autour du phare afin de permettre l’intervention des engins de chantier dans des conditions de sécurité adaptées. Cette plateforme reposera sur des micropieux ancrés dans le substratum rocheux. Au total, 24 micropieux seront mis en œuvre pour cette phase préparatoire.
Le projet prévoit également un important renforcement des protections maritimes en pied d’ouvrage. Les enrochements actuels seront remplacés par des blocs de 12 à 14 tonnes permettant une meilleure dissipation de l’énergie de la houle et une stabilisation durable des protections parafouilles. Une partie des matériaux existants pourra être réutilisée ou valorisée sur d’autres ouvrages portuaires afin de limiter les extractions en carrière et les transports.
L’opération comprend également la réalisation de 352 micropieux sécants formant un écran parafouille destiné à stopper les circulations d’eau sous l’ouvrage et à renforcer les fondations du musoir. Des injections solides de mortier seront ensuite réalisées afin de combler les vides présents sous les maçonneries et de redensifier les sols d’assise.
Les maçonneries historiques feront l’objet d’une restauration approfondie comprenant le rejointoiement des pierres, le traitement des lacunes et des injections de régénération des anciens mortiers. Au niveau du musoir, les pierres de taille seront déposées avec précaution, nettoyées puis réutilisées autant que possible après réalisation d’une nouvelle structure de renforcement en béton projeté armé. Cette méthodologie permettra de préserver l’aspect patrimonial de l’ouvrage tout en garantissant sa stabilité structurelle.
Le projet s’inscrit dans un environnement naturel particulièrement sensible. Plusieurs mesures d’évitement et de réduction des impacts ont été intégrées dès la conception du chantier afin de préserver les habitats marins et littoraux situés à proximité. Des suivis écologiques spécifiques seront réalisés pendant les travaux et des dispositifs de prévention des pollutions seront mis en place sur l’ensemble du chantier.
Au-delà des enjeux techniques, cette opération constitue un projet structurant pour le territoire. Le môle du Raoulic joue un rôle essentiel dans la sécurité maritime et dans le fonctionnement des activités portuaires d’Audierne. Sa préservation participe également à la valorisation du patrimoine maritime et paysager du Cap Sizun. Par cette réhabilitation, le Syndicat des ports de Cornouaille affirme sa volonté de préserver durablement les infrastructures portuaires historiques tout en les adaptant aux contraintes climatiques et environnementales actuelles.
Département(s) concerné(s) : Finistère (29)
Type : Divers
