L’entreprise LICAMAX porte un projet d’usine de production de matériaux actifs de cathode sur un ancien site industriel situé sur la commune de Saint-Saulve dans le Nord.

Intitulé MACARON, pour Matières Active de CAthode de pRoductiON française, le projet permettrait la production, dans les Hauts-de-France, de matières actives de cathode de type NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt) à destination des fabricants de cellules de batterie lithium actuellement en développement sur le marché français et européen.

Le projet s’inscrit au cœur du développement industriel de l’ensemble de la chaine de valeur de la filière batterie lithium sur le territoire français. Il répond ainsi aux objectifs nationaux et européens en matière de décarbonation et de souveraineté en participant au déploiement de la mobilité électrique.

Par son choix d’implantation, il s’inscrit au cœur de la « Vallée de la batterie », terminologie couramment utilisée en référence a l’implantation de plusieurs maillons de cette chaine valeur dans le Nord de la France. En effet, les sites français de « gigafactories » de batteries lithium, en projet ou déjà opérationnels, sont tous situés dans la région des Hauts-de-France, à moins de 150 km du site de Saint-Saulve.

Licamax est une entreprise française, filiale de la société Axens qui a lié un partenariat technologique avec la société chinoise Minmetals New Energy Materials, filiale du groupe minier d’Etat China Minmetals. Minmetals New Energy Materials est un acteur historique de la production de matières actives de cathodes de type NMC en Chine. La société Axens est elle-même filiale de l’Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial IFP Energies Nouvelles.

Le projet Macaron prévoit la production de 42 800 tonnes de matières actives de cathode par an permettant d’équiper environ 500 000 voitures électriques. L’usine Macaron devrait créer jusqu’à 400 emplois directs.

Afin de répondre aux besoins énergétiques du site, un raccordement au réseau public de transport d’électricité est nécessaire, l’opérateur de l’infrastructure, Réseau de Transport d’Electricité (RTE) est donc associé à la maitrise d’ouvrage pour cette composante. Le projet prévoit la réalisation d’une ligne aéro-souterraine de 3 km environ.

Le projet Macaron entre en phase de consultation du public unique visant l’obtention de plusieurs autorisations administratives : une autorisation environnementale au titre de la réglementation Installations Classées pour la Protection de l’Environnement, avec un classement Seveso seuil haut et une demande de Permis de Construire.     

Département(s) concerné(s) : Nord (59) Type : Divers